5383 Lamiera in alluminio per veicoli ferroviari

L'uso di piastre in lega di alluminio per sostituire i materiali della struttura in acciaio dei vagoni merci ferroviari originali può ridurre significativamente il costo delle auto.

Peso corporeo, sotto la stessa forza di trazione, ogni carrello può aumentare il carico di circa 4 tonnellate. La lega con il grado di 5383 appartiene alla lega della serie A1-Mg, che ha una certa formabilità e resistenza alla corrosione, ed è utilizzata principalmente per produrre armadi e serbatoi, ecc.

5383 Lamiera in alluminio per veicoli ferroviari

certa formabilità e resistenza alla corrosione

5383 Lamiera in alluminio

La lega di alluminio 5383 è una lega migliorata di lega di alluminio 5083. Riducendo il contenuto di impurità Fe e Si, aggiungendo traccia Cu, Zn e aggiungendo una piccola quantità di Zr e altri elementi, è stata sviluppata la lega 5383. Rispetto alla lega di alluminio 5083, la lega di alluminio 5383 ha una resistenza più elevata e migliori prestazioni di saldatura, ora è stata utilizzata la lega 5383 invece della lega 5083 per la carrozzeria del treno.

La lega e lo stato della piastra in lega di alluminio per i treni ferroviari è 5383 H321. Le specifiche della piastra sono: spessore 5.0 -- 30.00mm, larghezza 1000-2500mm e lunghezza 2000-11000mm.