La rapida ascesa dell'alluminio per le automobili

Nell'ottobre 2019, un rapporto pubblicato dall'associazione europea dell'industria dell'alluminio affermava: nel 2019, l'Associazione europea dell'industria automobilistica

Si stima che il contenuto di alluminio del veicolo raggiunga i 190 kg / veicolo, aumentando del 20% in tre anni (dal 2016, escluso il 2016). Il rapporto prevede che il numero medio di auto

Il contenuto di alluminio aumenterà ulteriormente, raggiungendo quasi 200 kg / veicolo nel 2025. Ci sono due ragioni per il rapido aumento del consumo di alluminio automobilistico: uno è dovuto alla lega di alluminio

L'oro ha una bassa densità e buone prestazioni complete. È il miglior materiale ecologico per l'automobile per ottenere il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni; Il secondo è l'applicazione dei veicoli elettrici, che dovrebbe diventare una nuova tendenza

La sostituzione di veicoli a carburante in pietra.

Secondo la terza edizione del Rapporto di ricerca di Ducker Frontier "contenuto di alluminio nelle automobili"

Si prevede che il rapido periodo di crescita dell'alluminio automobilistico sarà prima del 2025 (incluso il 2025). Il rapporto prevede che il contenuto medio di alluminio delle auto europee raggiungerà

200 kg / veicolo. E 179 kg / veicolo nel 2019; Il rapporto ha anche affermato che i veicoli elettrici e i veicoli ibridi plug-in contengono Il contenuto di alluminio è molto più alto del contenuto medio di alluminio delle auto.

La rapida ascesa dell'alluminio per le automobili

Le case automobilistiche credono che non importa quale auto, auto a benzina, auto diesel o auto elettrica, finché si utilizza più alluminio, è possibile ridurre la qualità dell'auto e risparmiare energia

La riduzione delle emissioni è vantaggiosa per la protezione dell'ambiente. Poiché la lega di alluminio stessa ha prestazioni di resistenza piuttosto elevate, eccellenti prestazioni complete e una forte capacità di assorbire l'energia d'impatto, è La qualità del motore in acciaio è più leggera e più sicura del 50% di quella del motore a combustione naturale Anche l'efficienza di alimentazione e le emissioni di CO2 sono ridotte di conseguenza.

Contenuto di alluminio dei componenti principali nel 2019 e nel 2025

La società Dakfrontil ha realizzato uno studio dettagliato sul consumo di alluminio di 28 case automobilistiche in Europa e ha effettuato un'analisi credibile sul consumo di alluminio nel 2025

Secondo l'accurata previsione del servizio, il consumo medio di alluminio nel 2019 è di 179 kg / veicolo, che è circa lo stesso di quello delle auto in Giappone e negli Stati Uniti, circa il 20% in più rispetto a quello negli Stati Uniti 185 kg / veicolo, il 2,8% in meno. Vedere la Figura 1 per il consumo di alluminio di vari sistemi di veicoli europei nel 2019. Si può vedere chiaramente che il sistema motore e le ruote sono il maggior consumo di alluminio

La seconda caratteristica è che utilizzano principalmente lega di alluminio fuso, che rappresenta il 45% del consumo totale di alluminio 90%, utilizzando lega di alluminio pressofuso a bassa pressione contenente silicio con buone prestazioni di fusione. Più del 96% delle ruote sono pressofuse e solo autobus e auto da corsa sono forgiati

Fatto.

Ad eccezione del sistema motore e ruota, l'alluminio viene utilizzato principalmente in altri sistemi principali. Ad esempio, il pannello è realizzato in lamiera e lo scambiatore di calore è in alluminio

Lamina e tubo e alcuni materiali estrusi vengono utilizzati per il telaio. Oltre ai materiali estrusi, per il dispositivo di trasmissione viene utilizzato un piccolo numero di forgiati, ma sono pochi, rappresentando solo il 5,5% del consumo totale4%, perché il prezzo dei forgiati è relativamente costoso, con la premessa di garantire sicurezza e prestazioni d'uso, qualunque sia il materiale che ha prestazioni ad alto costo può essere utilizzato.

Nel 2025, il consumo di un singolo veicolo di questi quattro materiali aumenterà rispettivamente del 18,1%, 27,1%, 40,53% e 4,9% rispetto a quello del 2019. Il tasso di crescita più lento è la forgiatura

Si può vedere che la quantità di forgiati utilizzati nelle automobili è vicina all'equilibrio.

In termini di consumo di alluminio, tra i quattro principali paesi e regioni produttrici di automobili nel mondo (Cina, Nord America, Europa e Giappone), ci si può aspettare il 2019 e il 2025,

Il consumo di alluminio per auto singole in Cina è il più basso. La Cina non è solo il più grande paese di veicoli elettrici, ma anche il più grande produttore mondiale di materiali in alluminio e alluminio, producendo automobili

Tutti i tipi di materiali in alluminio per veicoli possono essere prodotti in Cina, che ha le condizioni di base per la produzione di tutti i veicoli in alluminio.

Allo stato attuale, la preparazione di parti di automobili con alluminio multiuso è la misura migliore e più veloce per ridurre la propria qualità, e ridurre la propria qualità è il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni.

L'uso dell'alluminio nell'industria automobilistica europea mostra che la direzione dell'alluminio multiuso in futuro è quella di sviluppare vigorosamente i veicoli elettrici e aumentare il tasso di alluminizzazione delle parti di copertura, seguito dall'aumento dell'uso dell'elettronica

Consumo di alluminio di attrezzature e copertura del motore, telaio, struttura del corpo e ruote.