Profilo in alluminio per vassoio batteria

Il problema principale per il vassoio della batteria è il materiale, che non solo deve avere eccellenti prestazioni complete, ma anche avere un prezzo accettabile e ragionevole. Nelle condizioni attuali, il profilo in alluminio per il vassoio della batteria è il più desiderabile, che è superiore ai compositi a matrice di plastica rinforzati con acciaio e fibra di carbonio.

Profilo in alluminio per vassoio batteria

Quasi tutte le aziende produttrici di apparecchiature originali per veicoli utilizzano il profilo in alluminio per il vassoio della batteria per produrre vassoi per batterie, come BMW, Gruppo Audi, Volvo, ecc. Allo stesso tempo, alcune aziende sono molto interessate al vassoio della batteria a piastra scorrevole interamente in alluminio realizzato in alluminio estruso da Tesla e seguono l'esempio, come il vassoio I20 EV di BMW, il vassoio per veicoli elettrici e-tron di Audi, il vassoio per veicoli elettrici E-Series di Daimler, ecc. Il pallet originale di Audi era realizzato con parti in lega di alluminio pressofuso, ma ora è cambiato in alluminio estruso. Allo stesso tempo, anche i vassoi delle batterie per veicoli elettrici BEVS e PHEV sono realizzati in alluminio estruso.

Vale la pena notare che alcune aziende che producevano pallet con acciaio ora utilizzano anche profili in alluminio per il vassoio della batteria

Sì. Ad esempio, il veicolo elettrico EV a foglia di Nissan utilizzato per realizzare vassoi per batterie in acciaio, ma nel 2018 è cambiato in alluminio estruso; Volkswagen è sempre stata appassionata del vassoio della batteria in acciaio, ma anche il suo nuovo vassoio della batteria per veicoli elettrici Bev è conforme a questa tendenza di sviluppo ed è sostituito dall'alluminio estruso; Akler Mittal aveva deciso di utilizzare acciaio altoresistenziale per realizzare la struttura del corpo di Tesla Model 3. Successivamente, si è scoperto che la connessione tra il corpo in acciaio e il vassoio della batteria in alluminio non corrispondeva, quindi è stato cambiato in corpo in lega di alluminio.

Nel 2018, il Brunel Advanced Solidification Technology Center di kenlian Aluminum Co., Ltd. ha inventato un nuovo design del vassoio chiamato "alluminio freddo", che ha una forte efficienza di raffreddamento per il pacco batterie. Con questo design, la connessione di saldatura a frizione non è più necessaria. Il test mostra che la piastra di raffreddamento è strettamente collegata senza perdite e la connessione è semplice e veloce. Nella prova del metodo di raffreddamento misto, si ottiene un effetto di raffreddamento molto soddisfacente e la deviazione della temperatura è solo ± 2 °C. Pertanto, la durata del pacco batteria è prolungata e le prestazioni di sicurezza sono migliorate. Alcune parti del vassoio sono realizzate in alluminio estruso e piegato senza foratura o saldatura. La qualità del vassoio di nuova concezione è diminuita del 15%.