Materiali in alluminio della ferrovia a levitazione magnetica

La ferrovia o il treno Maglev utilizza la forza magnetica per far avanzare il veicolo di 8 mm ~ 10 mm di distanza dal binario. Le ruote non contattano la pista quando si spostano in avanti, ma contattano la pista solo durante il parcheggio. Poiché il veicolo è sospeso sul binario, si chiama treno maglev, che può anche essere indicato come treno maglev in breve. La forza magnetica generata dalla sospensione può provenire da magneti permanenti o elettricità. Secondo la velocità, il treno sospeso può essere diviso in media e bassa velocità, e la sua velocità è di 30 km / H ~ 200 km / h; Alta velocità, la sua velocità di corsa è di 200 km / h ~

Materiali in alluminio della ferrovia a levitazione magnetica

400 km/h; Per velocità ultra-alta, la sua velocità di corsa è superiore a 400 km / h. Il veicolo maglev è realizzato in lega di alluminio. Il cosiddetto veicolo tutto in alluminio significa che nelle attuali condizioni tecniche, tutti i materiali in alluminio disponibili sono in alluminio. Allo stato attuale, l'alluminio è il materiale più leggero con le migliori prestazioni di costo. Al fine di ridurre la massa del veicolo, i veicoli maglev sono realizzati in lega di alluminio. Come il vagono ferroviario ad alta velocità, il consumo di alluminio può essere calcolato come 10 t / auto.

I veicoli ferroviari ad alta velocità sono fatti di alluminio e le carrozze dei treni maglev dovrebbero essere fatte di alluminio, perché più leggero è il carrello, meglio è. Più leggera è la gravità da superare, minore è la repulsione a galleggiare e minore è la potenza di volare. L'alluminio è il materiale con le migliori prestazioni di costo per la produzione della struttura del carrello. Oltre all'alluminio del carrello, è necessaria una notevole quantità di alluminio da costruzione per la costruzione di strutture ferroviarie, Anche la decorazione d'interni, l'aria condizionata e il sistema di ventilazione del carrello sono principalmente realizzati in alluminio. Alcuni veicoli galleggiano con magneti permanenti. Se galleggiano con campo magnetico superconduttore, è necessario un sistema di fili in alluminio ad alta purezza per trasmettere corrente. I materiali in alluminio da 11,5 t devono essere acquistati per ogni carrozza e i materiali in alluminio per la costruzione di impianti ferroviari possono essere stimati in 45 t / km. La temperatura superconduttrice dell'alluminio ad alta purezza 4n6 è di 4,2 × 10-3 K, 4,0 per il 99,5% di alluminio puro industriale × 10 - 3 K。

Le leghe di alluminio deformate comuni per la struttura della carrozzeria dell'auto includono: piastra 5005-o, piastra 5005-h14, piastra 5005-h18

Piastra 5052-o, piastra 5083-O, profilo 5083-h112, profilo 6061-T6, profilo 6N01-T5

Profilo 6063-T5, piastra 7n01-t4, profilo 7n01-t5, profilo 7003-t5. 6n01 e 7N01 sono tipi di lega di alluminio giapponese e N è l'abbreviazione di nip PON (Giappone).