Estrusione di alluminio per carrozzeria del treno ad alta velocità

Con il rapido avanzamento della leggerezza delle carrozzerie dei treni ad alta velocità nel mondo, il miglioramento delle prestazioni complessive del veicolo è diventato una tendenza inevitabile di sviluppo e l'aumento della larghezza dei profili in alluminio e la riduzione del numero di saldature sul corpo del treno ad alta velocità è una realtà.

mezzi necessari per raggiungere questo obiettivo. Inoltre, il mercato richiede sempre più profili in alluminio di grande sezione e ad alta precisione per le carrozzerie dei treni ad alta velocità di prossima generazione per sostituire i profili esistenti.

I paesi sviluppati in Europa e negli Stati Uniti sono sempre stati in una posizione di leadership nell'estrusione di corpi ferroviari ad alta velocità in alluminio. I loro prodotti hanno le caratteristiche di grandi dimensioni, alta finitura superficiale, grana fine e alta precisione, e hanno una posizione insostituibile;

Tuttavia, la resistenza dei profili in alluminio per le carrozzerie dei treni ad alta velocità nel mio paese è bassa e il numero di saldature del corpo è grande, la maggior parte delle quali viene importata dall'estero. Pertanto, lo sviluppo di profili in alluminio ad alta precisione di grandi sezioni per le carrozzerie dei treni ad alta velocità è un problema urgente da risolvere in futuro.

La produzione di estrusione di alluminio per carrozzeria di treni ad alta velocità, in breve, deve avere le seguenti tre condizioni tecniche di base: (1) tecnologia di preparazione del lingotto in lega di alluminio di alta qualità su larga scala; (2) progettazione e tecnologia di produzione di stampi in lega di alluminio su larga scala; (3) Tecnologia di estrusore ed estrusione super grandi.

Chalco Aluminium ha sviluppato con successo lingotti in lega di alluminio di alta qualità 6005A e 7N01 Φ784 mm. Dopo il test, i lingotti hanno una superficie liscia, una composizione chimica e una struttura uniformi e granulometrie a basso ingrandimento di grado 1. Produzione di colonne ad alta velocità utilizzando questo lingotto in lega di alluminio di alta qualità su larga scala Φ784 mm

Il profilo del pavimento della carrozzeria dell'auto ha ora sfondato lo sviluppo di profili larghi 1 metro ed è entrato nella fase di verifica dell'industrializzazione successiva. La nostra azienda ha sviluppato e prodotto estrusione di alluminio super-grande per il corpo del treno ad alta velocità che soddisfa i requisiti degli indicatori di valutazione.

È la più grande larghezza di profili di carrozzeria del treno ad alta velocità in patria e all'estero. In futuro, la tecnologia di produzione di materiali di estrusione in lega di alluminio ad alta precisione e di grande sezione per i corpi dei treni ad alta velocità formerà una capacità produttiva annua di 20.000 tonnellate di profili in lega di alluminio super-grandi per i corpi dei treni ad alta velocità e sarà applicata alla composizione della carrozzeria EMU della serie "Fuxing", al telaio, alle pareti laterali, al tetto e ad altri componenti;

Viene utilizzato in prodotti di nuova concezione con requisiti più elevati.

osservazioni conclusive

(1) Con il rapido progresso della leggerezza delle carrozzerie dei treni ad alta velocità nel mondo, il miglioramento delle prestazioni complessive del veicolo è diventato una tendenza inevitabile di sviluppo, aumentando al contempo la larghezza dei profili in alluminio e riducendo il numero di saldature del corpo del treno ad alta velocità

è necessario per raggiungere questo obiettivo. Il mercato richiede sempre più profili in alluminio ad alta precisione di grandi sezioni per le carrozzerie dei treni ad alta velocità di prossima generazione per sostituire i profili esistenti.

(2) Attualmente, la tecnologia di produzione di materiali di estrusione in lega di alluminio di grandi dimensioni e ad alta precisione per corpi ferroviari ad alta velocità comprende principalmente la tecnologia di preparazione di lingotti in lega di alluminio su larga scala e di alta qualità, la tecnologia di progettazione e produzione di stampi di estrusione per profili in lega di alluminio di grandi dimensioni e la tecnologia di estrusione isotermica del profilo in alluminio e la tecnologia di trattamento termico e invecchiamento del profilo in alluminio di grande sezione.

(3) La nostra azienda ha sviluppato e prodotto profili di pianale del treno ad alta velocità di grandi dimensioni che soddisfano i requisiti degli indicatori di valutazione. Il diametro del cerchio esterno dei profili è di 1003 mm e la lunghezza è di 62 m, che è la più grande larghezza dei profili del corpo del treno ad alta velocità in patria e all'estero. Larghezza.