Alluminio- un buon materiale per la produzione di vagoni ferroviari

È ovvio che la riduzione del costo del trasporto in lega di alluminio è solo circa un terzo del beneficio economico del trasporto ferroviario. In termini di risparmio energetico, è solo circa un terzo del beneficio economico della costruzione ferroviaria, Con una buona resistenza alla corrosione, una buona formabilità e ricche risorse, è stato sempre più ampiamente utilizzato nella produzione di vagoni merci ferroviari.

Alluminio- un buon materiale per la produzione di vagoni ferroviari

I vantaggi dell'utilizzo dell'alluminio per realizzare speciali vagoni merci ferroviari sono: rispetto ai normali veicoli in acciaio con la stessa capacità di carico, vengono caricate più merci per 100 veicoli

700-800 tonnellate di carbone; A causa del corpo leggero, ogni veicolo può aumentare il reddito di almeno 5000 dollari canadesi all'anno, il che può far risparmiare carburante; Lungo periodo di revisione; Almeno il doppio dei veicoli in acciaio.

Le leghe di alluminio utilizzate per i vagoni merci stranieri includono 5083, 6061, 6051, 7004 e altre leghe, di cui la lega 7004 T5 viene utilizzata per estrudere profili con grandi sollecitazioni, come travi laterali e piastre laterali spesse, e la lega 6051 T6 viene utilizzata per estrudere profili con piccole sollecitazioni; La lega 5083 viene utilizzata per la laminazione delle piastre

La lega 5083 è una lega di alluminio magnesio manganese che non può essere rafforzata dal trattamento termico. Ha una resistenza piuttosto elevata, eccellenti prestazioni di saldatura e una buona resistenza alla corrosione. Le prestazioni della saldatura sono quasi le stesse di quelle del metallo di base. Allo stesso tempo, ha anche buone prestazioni di taglio e prestazioni di formatura a freddo. La lega non solo ha un'elevata resistenza alla corrosione ordinaria, ma non avrà nemmeno fessurazioni da tensocorrosione. Non è mai stato riportato che durante l'uso si sia verificato un cracking da tensocorrosione. La lega può essere saldata mediante saldatura ad arco ordinario. Naturalmente, è meglio usare la saldatura di protezione da gas inerte.

La resistenza della lega 6051 è superiore a quella della lega 6061 e 6063 e anche altre proprietà meccaniche sono migliori di quelle della lega 6063. È una lega con eccellente resistenza alla corrosione, prestazioni di anodizzazione, prestazioni di saldatura, prestazioni di formatura e prestazioni di taglio. È stato ampiamente utilizzato nella produzione di industrie edili, miniere e veicoli per il trasporto del carbone. L'elettrodo in lega 5356 viene utilizzato per la saldatura.